Sector · Transporte y logística
El transportador responde por una carga que no es suya
El riesgo mayor no es el vehículo: es la mercancía ajena que va dentro y la responsabilidad que el contrato le traslada al transportador. Una flota bien asegurada con una cobertura de carga corta deja expuesto justo lo que más vale.
Riesgos propios del sector
Lo que hay que mirar aquí y no en otra parte
- Responsabilidad civil contractual y extracontractual del transportador
- Mercancía en tránsito, propia y de terceros
- Flota: daño, hurto y el vehículo inmovilizado mientras se resuelve
- Exigencias de cobertura que imponen los generadores de carga en sus contratos
- Conductores y riesgos laborales en carretera
- Bodegaje y manipulación, donde la mercancía deja de estar en tránsito y cambia de amparo
Qué revisamos primero
Por dónde se abre un programa de este sector
No es una lista de productos: es el orden en que abrimos un programa ya contratado para ver si aguanta.
- Si el límite por despacho corresponde al valor real de la carga que se mueve hoy
- Si la mercancía sigue amparada mientras está en bodega y no en ruta
- Si las rutas, los horarios y los tipos de carga declarados coinciden con la operación real
- Si lo que exige el contrato con el generador de carga está efectivamente en la póliza y no solo prometido